TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman Osmaneli-Bursa bağlantısının Yenişehir üzerinden yapılacağını söylerken bir soru üzerine heyelan bölgesi olması nedeniyle güzergahın değiştiğini belirtti.
Yılların hayalinin artık gerçekleşeceği yolundaki mesajlara rağmen Bursa’nın ulusal demiryolu ağına bağlanması konusunda arpa boyu yol alınamadı. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’ın TBMM KİT Komisyonu’na yaptığı sunum Bursa açısından hayal kırıklığı oldu.
DAHA ORTADA İHALE YOK
Osmaneli-Bursa bağlantısının Yenişehir üzerinden yapılacağını söyleyen Karaman, bir soru üzerine heyelan bölgesi olması nedeniyle güzergahın değiştiğini belirtirken, mart 2010’da açılacağı belirtilen ihaleyle ilgili olarak haziran ortasına gelmemize rağmen bir gelişme de yok.
Karaman, komisyondaki sunumunda “Bursa’nın demiryoluna bağlanması ve Bursa-Ankara ve Bursa-İstanbul hızlı tren projesinin tesis edilmesi için Bursa-Bilecik hattı projelendirilmiş, 1.etabı olan 85 km’lik Bursa-Yenişehir kısmı için 2010’da ihale ilanına çıkılacaktır” dedi.
“TRENİ RÜYAMIZDA GÖRÜRÜZ…”
Bursa Hakimiyet Gazetesi yazarı Yılmaz İşel konuyu köşesine taşıdı.
İşel, KİT Komisyonu üyesi ve MHP Bursa Milletvekili Necati Özensoy’un komisyonda TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’a yönelttiği soru ve aldığı yanıtları şöyle açıkladı:
Necati Özensoy: “Bursa-Yenişehir hattından söz edilince genel müdüre ‘güzergâh mı değişti, bu son kararınız mı?’ diye sordum. Genel Müdür Karaman yapım zorlukları ve heyelan riskinden dolayı böyle bir değişikliğe gidildiğini söyledi. İhaleye ne zaman çıkılacağını sordum ama bir yanıt alamadım. Ayrıca Körfez geçişi köprüsüne neden demiryolu hattı konulmadığını sordum. ‘Maliyet yüksekliğinden ya trensiz olacaktı, ya da hiç olmayacaktı’ dedi genel müdür. Ben bu yanıtlardan sonra işin ciddi olmadığını gördüm. O yüzden demiryolu hattının 2010’da temeli atılsa bile ciddi bir başlangıç olmayacak. Temel atmaya kalkarlarsa önceki dönemlerde atılan ama gerçekleşmeyen temellerden farkı olmaz. Bu gidişle biz treni rüyamızda görürüz.”
